Post: #24

Czesc, 'dawniej' - kiedy czesci motoryzacyjne byly bardzo precyzyjnie wykonane i przez to dosc drogie [ przed wojna i w latach 40 / 50-tych ], wymyslono nawet w Anglii 'walcarke do tlokow', ktora umozliwiala 'powiekszenie tloka' o 2 kolejne 'szlify', dzieki czemu nadawal sie do cylindrow nawet o 0,5mm wiekszej srednicy...
Dlatego do moich 'zabytkow' - wolalem zakupic w Anglii z 10 lat temu kilka oryginalnych / 'chodzonych' tlokow sprzed wojny i z lat 50 / 60-tych, bo u nas takie wymiary byly calkowicie niedostepne, a poza tym - ewentualne 'dorobienie' nie wchodzilo w gre, z racji 'podlych stopow i wykonania' - bo taki dorabiany tlok / trzeba by bylo pozniej 'docierac calymi latami', zeby nie puchl i nie zacieral sie w cylindrze.
A 'wygrzany tlok bez naprezen' - byl juz przed wojna bardzo cenna czescia zamienna...
Pozdrawiam.