Ocena wątku:
- 0 głosów - 0 średnio
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
|
Brak maksymalnej mocy, przerywanie po krótkiej przejażdżce
|
| Autor |
Wiadomość |
Fearevil
Nowy
Liczba postów: 48
Imię: Krycha
Skąd: Poznań
Pojazd: Romet Ogar 200
|
RE: Brak maksymalnej mocy, przerywanie po krótkiej przejażdżce
(27-09-2025 00:01:21)tomangelo napisał(a): Tu obstawiam konstrukcję gaźnika z pływakiem na boku.
Taki gaźnik nieprzechylony uzyskuje poprzez pływak stan paliwa w komorze pływakowej, który pozwala podawać właściwą ilość paliwa do silnika poprzez dysze, bez jego zalewania.
Przechył w prawo oznacza, że paliwo w komorze będzie "zaniżone", czyli pływak opadnie i wpuści więcej paliwa do komory. Może to powodować zwiększenie ilości pobieranego paliwa.
Przechył w lewo z kolei "podniesie" poziom paliwa w komorze paliwowej, pływak odetnie paliwo wcześniej, co z kolei blokuje paliwo przed dostaniem się do silnika.
Narysowałem mniej więcej ideę jak to działa (niebieskie to paliwo, białe to powietrze, czarne to przekrój gaźnika)
Forum skaluje grafikę, ale po otworzeniu w nowej karcie powinno być czytelne.
Dzięki za zaangażowanie w temat, no i przede wszystkim za wyjaśnienie tego o co pytałem. Ty jednak opisujesz sytuację w której gaźnik to Jikov z tego co rozumiem?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2025 00:24:08 przez Fearevil.)
|
|
| 27-09-2025 00:23:41 |
|
![[+]](images/Corporate/collapse_collapsed.gif)
|
| Wiadomości w tym wątku |
RE: Brak maksymalnej mocy, przerywanie po krótkiej przejażdżce - Fearevil - 27-09-2025 00:23:41
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
|
|
/
Brak maksymalnej mocy, przerywanie po krótkiej przejażdżce
