Post: #15

(Wczoraj 23:09:50)Quake96 napisał(a):  

(Wczoraj 22:41:54)romek napisał(a):  Jeszcze taka przeróbka mi się przypomniała to łogór200 mi mówił że oryginalny pręt do zmiany biegów warto zastąpić rozwiązaniem z pręta gwintowanego m6 i dwa przeguby kulowe. Koszt żaden a poprawi to precyzję wbijania biegów.

Że co? W życiu nie miałem problemów z precyzją dźwigni biegów, nie wiem jak z resztą można mieć z tym problem jak automat zmiany biegów to najprostsze możliwe urządzenie.

Ludzie, nie wymyślajmy już na siłę, bo zaraz wyjdzie, że z tych "usprawnień" to wyjdzie cały nowy motorower.

Panie przeciez tam sa takie luzy na tej wajsze i tak to jest wszytsko wypierdziane jak prezydenckie nachy,koszt śmiechu warte a różnica jest naprawdę spora,ktoś kiedy jeszcze chyba na tym „bożym” forum poszedl o krok dalej i do tego rozwiazania dolozyl sprezyna,zeby ta śmierdząca wajcha tak nie opadala przy zapinaniu kolejnych biegow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk