Post: #14

No u mnie na przykład żeby 2 nie wypadła trzeba ją wbić z wyczuciem a i tak nie zawsze wejdzie dobrze. Moja w tym wina bo przy remoncie szkoda mi było pieniędzy na nowy ten wspaniały prosty automat. Pewnie taka przeróbka by pomogła troche. Niemniej takiej przeróbki nie robiłem bo zależy mi na 100 procent oryginalnym wygladzie i prędzej ten silnik wróci na stół choć jeśli w temacie kosztów to Ogar z zakupem i zrobieniem kosztował mnie prawie 8.000 zł , a nie robiłem chromów