Post: #4

(10-04-2025 20:52:09)Traperzysta napisał(a):  wiem że troche off top

też kupię lecz S38B4 :-) (na pedały)
a Powiedzcie mi na co głównie zwrócić uwagę przy zakupie silnika do Komara ??
dziękuję za choćby krótką listę "rzeczy"

Kupić sprawny silnik do Komara graniczy z cudem nawet jeśli sprzedający napisze że jest po remoncie. Najważniejsze jednak są kartery, zwracasz uwagę czy są od pary (numerki na spodzie silnika na uchwytach - muszą być takie same na obu), czy nie ma pęknięć (najczęściej w okolicach zębatki i na wyjściu wałka od pedałów), potem (przy odpietej lince sprzęgła) chwytasz ręką za Magneto i sprawdzasz czy wał ma luzy najbardziej chodzi o luz od siebie-do siebie. W ten sposób z grubsza możesz ocenić czy jest szansa że gniazda łożysk za nie wybite lecz prawda okazuje się dopiero po rozłożeniu silnika. Dalej, ciągnąć za wodzik i palcami kręcąc zębatkę sprawdzasz czy w ogóle są biegi. Możesz zerknąć na tłok przez okno wydechowe jak tam wygląda i zmierzyć kompresję jak masz przyrząd. Reszta czyli zapłon, gaźnik, sprzęgło to już formalność.