|
Wzmacniany korbowód w Dezamet s38
|
| Autor |
Wiadomość |
MacRoial
Uczeń
Liczba postów: 217
Imię: Ben
Skąd: Łódzkie
Pojazd: Romet Ogar 205
|
Wzmacniany korbowód w Dezamet s38
Witam
Ostatnio mocno tuninguje silnik s38 (porting, plan głowicy, gaźnik dellorto, itd.) i nie chce żeby od razu rozleciała się korba. Jest sprawdzony sposób zamiany fabrycznej korby na jakąś mocniejszą od innego silnika? Szukałem o tym informacji ale nie znalazłem, coś mi się kojarzy o korbie od peugeot.
Sprzęty:
Romet Chart 210, Romet Ogar 205, Romet 2375, Romet 50 T-1, Romet Komar 2351, Romet Kadet 110 automatic, Romet Kadet 780, Jawa 555, Jawa 50 23p, Jawa 50 20p, Jawa 50 21p, Jawa Babetta 228 / 206 / 207 / 210, ZVL Babetta 215, Wierchowina 6, Riga Delta RMR 24, Ardie VF125
|
|
| 27-02-2025 15:42:51 |
|
![[+]](images/Corporate/collapse_collapsed.gif)
|
| Wiadomości w tym wątku |
Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 27-02-2025 15:42:51
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 2 gości
|
|
/
Wzmacniany korbowód w Dezamet s38
