Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!
Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Wersja do druku

+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Usprawnienia (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Wątek: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 (/showthread.php?tid=55148)

Strony: 1 2


Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 27-02-2025 15:42:51

Witam
Ostatnio mocno tuninguje silnik s38 (porting, plan głowicy, gaźnik dellorto, itd.) i nie chce żeby od razu rozleciała się korba. Jest sprawdzony sposób zamiany fabrycznej korby na jakąś mocniejszą od innego silnika? Szukałem o tym informacji ale nie znalazłem, coś mi się kojarzy o korbie od peugeot.


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Norweski Zomowiec - 27-02-2025 15:58:26

Nie wiem dokładnie co masz zrobione ale Sam mam chiński wał z pełnymi przeciwwagami ,a a cylinder z tłokiem po dość mocnym przerobieniu i korba bokiem nie wyszła po 500km


Wysokość korbowodu oryginalnego ma 117mm

Możesz poszukać z podobnym wymiarze


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Maka_91 - 27-02-2025 23:11:41

Szczerze mówiąc myślę, że gra niewarta świeczki. Orginakne korby są z dobrego materiału. Przekrój dwuteowy. Na taką moc wystarczy. Chyba, że robisz jakiegoś potwora 6-7 koni.
A taki tuning jak piszesz to zyskasz powiedzmy konia. Orginal pociągnie. Grunt to wydystansowany wał w karterach tak aby luz poosiowy wału wynosił te 0.2-0.4 mm.
Chyba, że chcesz przejść na igiełki w główce. Nie wiem czy można wycisnąć tulejke i po prostu założyć łożysko. Ja robiłem regenerację wału i korba jest nowa, podobna ale trochę szersza na dole i musiałem podcinać tuleje na dole bo korba zawadzała o tuleje.
Jaki robisz konkretnie ten porting? O ile planujesz głowice - na jaki stopień sprężania?
Jaki tłok? No i jaki konkretnie ten dellorto?


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 27-02-2025 23:56:16

Ogólnie tuning w stylu eksperymentu próbuje z różnymi konfiguracjami teraz mam zrobione:
Dellorto 17 mm, odciążone sprzęgło i zębatka, w pełni łożyskowana skrzynia, CDI od turbo zabytków, przełożenie na tylnie koło 13/35, cylinder dopasowany do karterów, polerka skrzyni korbowej kanałów wydechu dolotu, powiększony dolot o 3 mm w każdą stronę, wydech podniesiony na 30 mm, powiększony wydech na fi 25, kolanko od simsona, spawak, głowice jeszcze kończę w planach około 10 bar, tłok od simsona.


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Maka_91 - 28-02-2025 15:15:53

Nieźle. Ale myślę że korba uciągnie to.


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Norweski Zomowiec - 28-02-2025 17:00:40

Spokojnie korbowód wytrzyma


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 28-02-2025 23:27:39

Dobra dzięki zamawiam korbowód i składam Big Grin


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Maniek_M - 01-03-2025 19:55:47

(27-02-2025 15:58:26)Norweski Zomowiec napisał(a):  Nie wiem dokładnie co masz zrobione ale Sam mam chiński wał z pełnymi przeciwwagami ,a a cylinder z tłokiem po dość mocnym przerobieniu i korba bokiem nie wyszła po 500km


Wysokość korbowodu oryginalnego ma 117mm

Możesz poszukać z podobnym wymiarze

Cześć. Jaki masz ten pełny wał? Lub jaki możecie polecić? Jestem właśnie trakcie remontu silnika Komara S38 003 i zastanawiam się jaki kupić nowy wał z korbowodem na łożysko igiełkowe w główce.


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Norweski Zomowiec - 02-03-2025 02:27:09

https://allegro.pl/oferta/romet-komar-wal-korbowy-okragly-silnik-jajo-2b-s38-12608478729?snapshot=MjAyMy0wMS0xM1QxODoyMTowMC42NTRaO2J1eWVyO2RhYjVmNzY0MDhiNWJ​jMWYzNWY2NDUyYjY4YmRjMDNmM2U3OGE1YTYwZjA2ODJjOTYwMjA4YjFkNzhjNWQ5NTY%3D

do dziś nim jeżdę
przejechane 1000km

niby cena śmieszna, ale wytrzymuje podrasowanie komarka


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 02-03-2025 12:20:58

(02-03-2025 02:27:09)Norweski Zomowiec napisał(a):  https://allegro.pl/oferta/romet-komar-wal-korbowy-okragly-silnik-jajo-2b-s38-12608478729?snapshot=MjAyMy0wMS0xM1QxODoyMTowMC42NTRaO2J1eWVyO2RhYjVmNzY0MDhiNWJ​jMWYzNWY2NDUyYjY4YmRjMDNmM2U3OGE1YTYwZjA2ODJjOTYwMjA4YjFkNzhjNWQ5NTY%3D

do dziś nim jeżdę
przejechane 1000km

niby cena śmieszna, ale wytrzymuje podrasowanie komarka

A co masz podrasowane w silniku? I coś z linkiem jest nie tak


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Maniek_M - 02-03-2025 12:50:45

(02-03-2025 02:27:09)Norweski Zomowiec napisał(a):  https://allegro.pl/oferta/romet-komar-wal-korbowy-okragly-silnik-jajo-2b-s38-12608478729?snapshot=MjAyMy0wMS0xM1QxODoyMTowMC42NTRaO2J1eWVyO2RhYjVmNzY0MDhiNWJ​jMWYzNWY2NDUyYjY4YmRjMDNmM2U3OGE1YTYwZjA2ODJjOTYwMjA4YjFkNzhjNWQ5NTY%3D

do dziś nim jeżdę
przejechane 1000km

niby cena śmieszna, ale wytrzymuje podrasowanie komarka

LINK nie działa.
Mógłbyś wysłać ponownie


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Norweski Zomowiec - 02-03-2025 14:27:05

https://allegro.pl/oferta/romet-komar-wal-korbowy-okragly-silnik-jajo-2b-s38-12608478729?snapshot=MjAyMy0wMS0xM1QxODoyMTowMC42NTRaO2J1eWVyO2RhYjVmNzY0MDhiNWJ​jMWYzNWY2NDUyYjY4YmRjMDNmM2U3OGE1YTYwZjA2ODJjOTYwMjA4YjFkNzhjNWQ5NTY%3D


klin jest w odpowiedni miejscu - silnik s38
modyfikacje:
a) głowica
- splanowanie 3mm
- squish 0,7mm
- polerowanie komory spalania
- zdystansowanie świecy, aby gwint nie był wkręcony do komory

b) cylinder
- Poszerzenie kanałów płuczących
- polerowanie kanałów płuczących
- lekkie podcięcie tulei cylindra, aby mieszanka nie miała zawirowań
- sfazowani tulei, aby nie było zawirowań
- Poszerzenie kanału dolotowego fi 16
- Poszerzenie kanału wydechowego fi 23
- polerowanie kanału wydechowego
- podniesienie okna wydechowego o 1,5mm i poszerzenie na 22mm
- podniesienie okien płuczących o 1mm wraz z szerokością 16mm
- obniżenie okna dolotowego o 2mm, wraz z poszerzeniem na 24mm
- planowanie cylindra 1,5mm
- podkładka 1,5mm
- fazowanie i wygładzenie okien wewnątrz cylindra

c) gaźnik
- dellorto sha 16.16, dysza 60

d) tłok
- obniżony na 55mm
- sfazowanie pierścienie wewnątrz i na zewnątrz
- wygładzenie krawędzi tłoka
- polerka wewnątrz tłoka

e) kartery
- poszerzenie okien płuczących, wraz z zgraniem cylindrem
- wypolerowanie komory korbowodu

f) wał
- pełny

g)
- wydech spawak, liczony od 5150 obr/s


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - MacRoial - 02-03-2025 15:29:12

No to ładnie kurde a sprzęgło wzmacniałeś jakoś ? Jaki v max przy takim tuningu ?


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - Maniek_M - 03-03-2025 00:50:03

Kolego #Norweski Zomowiec
W dalszym ciągu coś nie tak z tym linkiem


RE: Wzmacniany korbowód w Dezamet s38 - arturwietnamczyk - 04-03-2025 22:27:56

https://allegro.pl/oferta/romet-komar-wal-korbowy-okragly-silnik-jajo-2b-s38-12608478729 ,poprawiłem link za kolegę.