Post: #14

No tak ustawia się zapłon CDI . Tylko objawy były na starym jak i nowym . Teraz jest ustawiony na zegarze , jest taka dokładność że ten sprzęt takiej wcześniej nie widział.
Świeca dobrze wygląda.
Tutaj może być przyczyną zastosowany materiał cylindra , nie wiadomo jak ten chinczyk odprowadza ciepło. No i paliwo. Normalnie powinno być 80 parę oktanów , a nie 95.
Trzeba mu jakiś spowalniacz wlać , żeby mieszanka spalała się mniej gwałtownie, a dłużej. Pewnie by mu mocy doszło