Post: #40

(08-04-2024 15:30:43)wazniak96 napisał(a):  Umyta świeca znaczy, że za duża dawka paliwa jest podawana przez gaźnik w stosunku do powietrza i to dużo za duża. Temat z olejem na razie odpuść - wyreguluj porządnie gaźnik i zobaczymy co się wtedy zadzieje.

Aby gaźnik nie zalewał świecy trzeba go wyregulować poprzez dobranie odpowiedniej dyszy. Przepustnicy się w żaden sposób nie reguluje prócz regulacji obrotów silnika.

Czyli tak - wsadzasz teraz mniejszą dyszę, przejażdzka i patrzysz kolor świecy - celujesz w taki kolor jak pokazał kolega Bob. Jeśli jest zbyt ciemna - za dużo paliwa, jeśli jest zbyt jasna - za dużo powietrza. Świeca po jeździe powinna być sucha.

Aaaa... Teraz rozumiem. A wie Pan może, który zestaw najlepiej wybrać? Czy są to dysze główne tak jak jest napisane w sklepach internetowych?

---

Chodzi mi też o to, który zestaw z jakim zakresem dysz wybrać?