Post: #32

Nigdzie nie twierdzę, że odpowiedni luz jest nieistotny, wręcz przeciwnie - nawet gdyby nie udało się je osadzić, to po złożeniu silnika na tych łożyskach bez luzu C3 mogło by wiązać się, w niedługim czasie, z kolejnym remontem.
Co do samego osadzania obecnych łożysk masz na myśli to, że może być tak ciasne pasowanie, że nawet w rozszerzone, przez rozgrzanie, kartery nie wchodzą zamrożone łożyska bez luzu C3. natomiast łożyska ze zwiększonym luzem C3 mają szansę bardziej się skurczyć (kosztem tego zwiększonego luzu) i prędzej wejdą w kartery ?