Post: #86

(13-11-2023 11:47:07)wazniak96 napisał(a):  

(12-11-2023 18:24:36)tomangelo napisał(a):  Jeśli chodzi o zmiany uszczelek, to w przypadku dekielka z dźwignią sprzęgła należy sprawdzić czy dźwignia sprzęgła ma luz. W moim przypadku za cienka uszczelka powodowała stałe delikatne wysprzęglenie, przez co był problem z odpalaniem (ślizganie sprzęgła).
W swoim przypadku dołożyłem drugą uszczelkę, przesmarowałem sylikonem (przed przeglądem chciałem mieć pewność że nie będzie niespodzianek z wyciekami) i jak dotąd wszystko chodzi.

Ale wiesz, że dźwignię możesz przestawić na frezie więc uszczelka tutaj nie ma nic do gadania?

Co mi po przestawianiu dźwigni jeśli tłoczek był po przykręceniu dociśnięty do dekla a dźwignia i tak miała luz pod tłoczkiem? Alternatywą było spiłowanie tego tłoczka, ale wolałem mniej destruktywne podejście z dwoma uszczelkami.