Post: #81

Zdjąłem pokrywę od strony sprzęgła i:
1. Nie dość dobrze były odkręcone śruby - praktycznie bez wysiłku odkręciłem.
2. Widać na zdjęciach, że ostatni mechanik któremu zleciłem wymianę sprzęgła nie oczyścił dobrze miejsc do których przylega uszczelka
3. Kupiłem śruby na ampul i czy dawać podkładkę sprężynującą do nich, czy zwykła? co radzicie?
4. Jak oczyścić powierzchnię ze starej uszczelki i tego czarnego syfu? drapać nie za bardzo bo porysuję, może jest jakiś skuteczny sposób (chemia jakaś)?
5. Założyłem symering ale czy daje się tam w tą przestrzeń gdzie wchodzi wodzik sprzęgła smar w celu lepszego uszczelnienia?
6. Uszczelka nie nadaje się do niczego, albo odcisnę z pokrywy albo kupię nową i zrobię na jej podstawie z gambitu.
7. Jak potem dokręcać śruby aby było dobrze (po skosach jak przy głowicy?)