Post: #69

(12-11-2023 14:06:40)Norweski Zomowiec napisał(a):  

(12-05-2021 20:32:02)Norweski Zomowiec napisał(a):  Już 3 sezon sobie jeżdżę do pracy na 14.12l. Aż się zabrudził, bo w ogóle tam nie zaglądam - bo nie ma potrzeby.
-silnik nie ma takiego muła...
-lepsza dynamika silnika i lekkie podniesienie mocy (moje odczucie)
-Ssanie - praktycznie bezproblemowy rozruch silnika (jak się ma także cdi )1-2 kopnięcie i zapala
-żadnego pompowania paliwa xD
-sucho pod gaźnikiem
-żadnych problemów typu zatkana dysza, czy spadła iglica
no same plusy!

Teraz odpalam od popycha, bo poszedł oring wałka starera, ale nawet i to bez problemy rozruch
nawet do sztywniaka sobie zamontowałem, bo WARTO!

co prawda inny króciec, bo z silnika bing - ale pasuje!

nie wyobrażam sobie powrotu do oryginału i polecam Państwu to samo

Przekonałeś mnie a możesz jakiś link podesłać gdzie jest kompletny gaźnik z króćcem? Bo na niektórych jest napisane niby Dellorto a producent inny.