Post: #29

(03-11-2023 19:12:15)jurecky napisał(a):  Panowie długo nie wytrzymałem, pierwsza wolna chwila i ......komar i..... problemy. Pisałem tutaj o różnych rzeczach jakie mi się dzieją. Zauważyłem przez koło masowe jakieś elektryczne połączeniówki. Myślę, że nie powinno ich być. Trzeba ściągnąć magneto i co.... NIE MA KLINA? Jak wyjąć ścięty klin? podgrzać? stukać raczej nie wolno?
Jak to zrobić.

Co do elektryki na kostki złapanej to zamierzam je wywalić zlutować to i termokurczki dać. Może teraz jak to zaklinuję i zrobię elektrykę (bo może w kostkach luz był) to będzie ok z zapłonem.

Po Paru chwilach chyba wyszło szydło z worka:
1. kabel był w kostce a śrubka z niej ściskała izolację i knot czasem łączył o metal czasem nie. Może dlatego gasł tak nagle - cyk i trup.
2. klin wybity - delikatnym śrubokrętem i poszło delikatnie.
3. poskładane kable.

Zobaczcie foto

---

(03-11-2023 20:30:08)Motokamel napisał(a):  Zakładam, że magnes sobie nie poradził.
Jeżeli da się cienkim śrubokrętem wejść na końcu to spróbuj podważyć, ewentualnie możesz delikatnie postukać żeby wszedł. Wał w karterach jest osadzony na łożyskach więc, jeżeli to będziesz robił z wyczuciem, to nie powinno się nic stać.
Nie wiem czy zdjęcie przekłamuje ale ten wał wygląda jakby swoje już przeszedł

Wał nie miał luzów góra dół, na boki bardzo maleńki. Mogło być jak piszesz ;-) Kto wie co się z nim działo jak jakiś typ tak poskładał kable w zapłonie.

---

(03-11-2023 20:29:46)Norweski Zomowiec napisał(a):  czymś typowo ostrym np. gwóźdź i lekko uderz, aby wyprzeć pozostałości klina - ale wal pod kątem, a nie centralnie 90 stopni w czop wału. Potem pastą zaworową nałożyć i kołem magnesowym kręcić, aby dotrzeć stożek

Pastą zaworową i kołem kręcić - nie wiem o co chodzi? Zakładam klina. Wsuwam magneto, dokręcam je, coś jeszcze się robi?