Post: #90

(04-10-2023 16:31:32)romek napisał(a):  To jeszcze jestem ciekaw jak to jest podłączone

Stacyjka ma cztery piny. Nie znam schematu ale gdy podłączałem to wygląda na to że: 1. pin to "+" do silnika, 2. pin to "-" do silnika - podejrzewam że służy do gaszenia silnika 3. pin mógł odchodzić do przełącznika świateł i lampy tylnej 4. pin najprawdopodobniej na masę do ramy.

Ale piszę to z głowy, bo podłączałem jakiś czas temu.

---

(04-10-2023 16:35:12)Dawdzio napisał(a):  Pokaż tą stacyjkę od dołu.

Postaram się to dzisiaj po pracy rozebrać i zrobię zdjęcie.

---

(04-10-2023 23:13:17)Motokamel napisał(a):  Stacyjka jest na bank kombinowana, ale skoro tata pamięta, że tak było od zawsze, to nie ruszałbym tego w imię przywrócenia do stanu fabrycznego.
Piszesz że remont silnika zlecałeś jakiemuś "doświadczonemu fachowcowi". Jeżeli po tym remoncie jest słaby i sprzęgło ciągnie, to najlepiej wrócić do niego ze sprzętem, niech zweryfikuje przyczynę.

Właśnie zależy mi na utrzymaniu oryginału. W kwestii stacyjki opieram się tylko i wyłącznie na tym co mówi tata. Ja, gdy jako niespełna 10. letni małolat ganiałem z Rometem po drogach polnych, pamiętam ją w tym stanie.

Co do fachowca od silnika -to taki mam zamiar.

---

(04-10-2023 19:56:30)romek napisał(a):  Ps. Temat jest w złym dziale.

Niezamierzenie. Proszę przenieść do właściwego działu, aby nie zaśmiecać.
Gdy zakładałem temat, to pokazałem Rometa i opisałem zamiar jego odbudowy, później rozwinął się do obecnej formy -co mnie osobiście cieszy bo świadczy o chęci pomocy, jednakowoż zgłaszam formalny wniosek o przeniesienie do działu właściwego