Post: #31

(29-09-2023 00:15:41)łogór 200 napisał(a):  Chyba jednak ten patent z tabliczką przyklejoną na taśmę dwustronną i obcięte nity dla żeby było wiarygodnie jest chyba najlepszym pomysłem w takiej sytuacji

Ale to smutne jest. Chore nawet powiem. Wymyślać coś czego nie było! Trzeba poruszyć tę sprawę w ministerstwie infrastruktury, bo tak być nie może! Zasrana tabliczka, która nikomu nie jest potrzebna do identyfikacji pojazdu! Tak, właśnie TYLKO o identyfikację chodzi, bo do czego innego służy tabliczka? Innymi słowy mam zabytkowy pojazd figurujący w ewidencji zabytków (a więc zidentyfikowany), mam dowód tymczasowy z urzędu komunikacji, oraz tymczasowe tablice rejestracyjne ( a więc zidentyfikowali pojazd na podstawie dokumentów) mam wreszcie sam pojazd, którego numer ramy a nawet silnika odpowiada dokumentom potrzebnym do wykonania badania technicznego, a diagnosta nie może zidentyfikować pojazdu, bo.... nie ma tabliczki!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Przejrzałem rozporządzenie ministra infrastruktury (świeże, bo dokładnie sprzed roku), o którym kolega pisze wyżej i rzeczywiście tabliczka jest wymagana, a jej brak albo nieczytelność kwalifikuje się do UP czyli usterek poważnych, ale jak byk stoi na samej górze działu pierwszego że:

"Usterek skutkujących uznaniem stanu technicznego za niezadowalający" nie stosuje się w przypadku wymagań, które w chwili rejestracji lub dopuszczenia pojazdu do ruchu PO RAZ PIERWSZY, nie były obowiązujące na mocy właściwych przepisów homologacyjnych, lub wymagań dotyczących doposażenia.

Mój pojazd FABRYCZNIE nie posiadał tabliczki znamionowej, a został zarejestrowany w 1987 r, mam oryginalny dowód rejestracyjny, tablicę...
Dlaczego nie stosuje się tego zapisu?!
Na tym etapie czekam na zaświadczenie rzeczoznawcy, że pojazd oryginalnie nie posiadał tabliczki. Ponoć diagnoście ma to wystarczyć.
Chore, chore, chore..... :/