Post: #6

(09-09-2023 23:10:58)jurek_1961 napisał(a):  I coś chyba bardzo istotnego - a nie każdy ma tego świadomość - z reguły jest tak, że jak coś robimy dla siebie (i to porządnie), to całość poniesionych na taki projekt naszych kosztów jest prawie zawsze większy, niż końcowa rynkowa wartość tego, co odnowiliśmy. No ale z tym to trzeba się po prostu pogodzić...

Wiem coś o tym, bo zbieram i remontuje przedwojenne radioodbiorniki :-)

---

(09-09-2023 22:58:35)zaz napisał(a):  Olej w tych przerzutkach w piaście to kupujesz olej maszynowy i co miesiąc lejesz kilka kropel. Wymień linki, klocki opony dętki i łańcuch i poszukaj oryginalnej pompki i narzedziówki zrób polerkę lakieru i elementów chromowanych

Pompka, narzędziówka i nóżka gdzieś leżą w piwnicy , tylko muszę je namierzyć. Znalazłem też popielate siodełko, ale to chyba nie jest od Sokoła LUX.
A jakie są doświadczenia Kolegów z wymianą i uzupełnianiem oleju w przekładni planetarnej?