Post: #2

Na pierwsze pytanie nie odpowiem, bo nie wiem. Ale co do drugiego to sprawdź, czy silnik jest szczelny (uszczelniacze na wale, uszczelki itp.), Jak masz możliwość, to zmierz kompresję, jak będzie poniżej 6-7 bar, to masz przyczynę. Oceń również prace silnika, czy nie słuchać żadnych dźwięków typu stukanie czy coś, czy silnik pracuje prawidłowo na wysokich i niskich obr, a także czy stabilnie pracuje na wolnych obrotach. Sprawdź dysze gaźnika szczególnie tą od wolnych obrotów i zobacz, czy jest taka, jaka zaleca instrukcja obsługi.