Post: #7

Jestem, Jestem.
Tak, to są amortyzatory do modelu 2370 (T1) i 2375.
W starych moich i Szatka wątkach są schematy budowy tych amortyzatorów, a także sposobu ich demontażu, łącznie z dedykowanym narzędziem.
Szkopuł w tym, że dolną tulejka metalowa, osłabia glowna tulejkę wewnętrzną, w którą od dołu, wkręcona jest dolną główka aluminiową. Nie dość, że te dwie rdzewieją między sobą, to jeszcze korozja dopada drobny gwint na główce aluminiowej.
Średnia 5 szt rozebranych starych, by złożyć 1 sztukę jest jak najbardziej realna.
Owszem, jest na wszystko sposób, wypracowałem go też sam, ale to manufaktura. Dlatego koszt takich , zregenerowanych amortyzatorów oscyluje w granicach 400 zł.
Zapraszam