Post: #166

Tak w innym temacie zastanawia mnie , nie daje mi spokoju jedna rzecz. Biegi są wyregulowane metodą prób i błędów. Skrzynia pracuje bdb, nic nie wyskakuje (raz tylko jedynka zaczęła wypadać jak jechałem po piachu pod górę - po asfalcie się to nie zdarzyło, ale i tak po tamtej jeździe podkręciłem biegi pół obrotu.) . Czy koniecznie muszą być ustawione tak jak w książce na 4,5 obrotu? Kiedyś próbowałem tak ale jakoś mi to nie szło czy od ewentualnego złego ustawienia coś się może zużywać szybciej, zniszczyć? Czy lepiej nie ruszać jak jest tak dobrze? W sumie też ciekawe czemu po tym piachu tak było? Po asfalcie piłowałem na jedynce pod wysokie góry i nic.

---

A, i przy okazji może ktoś ma w normalnych pieniądzach ładne, oryginalne tylne koło ? Tylko nie z komara.