Post: #10

Wracam do tematu. Romet jest już przerejestrowany na mnie, ma białe blachy i twardy dowód. Zielone tablice i zgłoszenie do rejestru zostały w rodzinie. Wystarczyło oświadczenie dziadka o uszkodzeniu tablic i moje o zniszczeniu dowodu (dałem im chociaż ksero w kolorze tego zaświadczenia do teczki) plus zaświadczenie o potwierdzeniu danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym wydane przez urząd (wydział komunikacji) odpowiedni administracyjnie dla miejscowości pierwszej rejestracji - reszta to standardowe kwity, tj. umowa, potwierdzenie przeglądu okresowego i poszerzonego, określającego dane techniczne itp.
Co do cepik-u - to info z wydziału komunikacji - urzędnicy są świadomi, że mnóstwo starych motocykli czy motorowerów zalega u nich w papierowym archiwum, ale nie wciągają tego do wersji elektronicznej, bo większość i tak kończy w krzakach albo na hucie - oszczędzają sobie roboty.
Natomiast mój pojazd jest już rozebrany. Okazało się, że stan powłoki lakierniczej w żaden sposób nie umożliwiał zostawienia go po zabezpieczeniu / konserwacji w formie tzw. "trwałej ruiny", tak uwielbianej przez niektórych konserwatorów zabytków w odniesieniu do architektury.