Post: #2

uszczelka 0,5 musi być jak sam wskazałeś dystansuje on dodatkowo skrzynie, skręcanie samych karterów bez uszczelki i testowanie czy wszystko się dobrze obraca jest po po prostu bez sensu. Jeśli masz nowy wałek zdawczy tak jak ja kupiłem podobno czeski chyba z jack motors to według mnie w nim leży wina.tam gdzie wchodzi w niego wałek sprzęgłowy nie ma podtoczenia ja w oryginalnych walkach i dlatego według mnie obraca wałkiem zdawczym. oczywiście po przytrzymaniu wałka palcami wałek sprzęgłowy obraca się niezależnie dlatego ja założyłem łańcuch i jeżdżę normalnie myślę że z czasem się to porostu dotrze.

Chyba że pomimo przytrzymania ręka dalej go obraca i wszystko jest zaciśnięte no to jest już jakiś problem.Ale sprawdziłabym to na twoim miejscu z uszczelka

---

tam ogólnie chyba w środku oryginalnie była brązowa tulejka a teraz robią taką pytę że jest sam otwór i nawet bez podfrezowania,Nie mówię już o tym że otwór może nie trzymać wymiaru i tam też się blokuje.