Post: #1

Witam. Trochę się namęczyłem z ustawieniami pływaka w tym chińskim K60B ale jakoś się udało że się paliwo nie leje, ale okazuje się że Chart jest bardzo słaby i nie daje rady za bardzo uciągnąć na 3 biegu. Gdzieś wyczytałem że trzeba zmienić dyszę gaźnika na większa (ok mogę poeksperymentować z rozmiarem dyszy) tylko jaki rozmiar gwintu tam jest potrzebny M4, M5 czy jakiś inny?
Może ktoś się orientuje czy wina braku mocy to faktycznie wina dyszy gaźnika czy może coś innego albo może ktoś podpowiedzieć w jaki gaźnik lepiej zainwestować zamiast tego K60B.