Post: #6

(21-01-2022 18:33:23)Debesta napisał(a):  Wiesz łogórrze, to zależy. Kiedys za dzieciaka składałem silniki, nie bardzo zwracając uwagę na numery parowania i raz sie udalo silnik złożyć i nawet jezdzil, innym razem ciężko bylo wałkiem obrócić. To zalezy jak trafisz.
Kolega w yz250f mial dwa różne kartery i wyobraź sobie ze trzeba bylo składać silnik bez przedniej tulejki ustalającej, ponieważ byl straszny uskok na płaszczyznach cylindra, oraz wal sie rozcentrowywal. Jezdzil tym troche, zanim eksplodowała.

To oczywiste! Zgadzam się. Praktycznie wszędzie gdzie masz korpus z aluminium skladajacy sie z dwóch
Połówek nie ma opcji byś kupił w serwisie (np skrzynie biegów do samochodow) oddzielnie jedną stronę.
Ale handlarze mają to gdzieś.... czasem chodzi a czasem się rozsypuje. Ale to już po "gwarancji do bramy i się nie znamy"