Post: #17

Wymieniłem i w zasadzie dobrze że rozpołowiłem silnik bo nie miałem podkładki pomiędzy łożyskami na wale.
Do tego odrapany od wewnątrz karter oraz luz na wale z powodu jej braku, kupić coś używanego ehh.
Przy okazji wymieniłem łożyska oraz pierścienie na tłoku i głowicę na moją starą ale ładną po polerce.
Dziś poskładałem całość i wstępnie podregulowałem, sprzęgło dalej mi dziwnie łapie, ale bez żadnych zgrzytów.

Norweski Zomowiec, może opiszesz mi krok po kroku jak je poprawnie wyregulować, bo widocznie nie umiem.