Post: #5

Pamiętasz w jaki sposób założyłeś pierścionek na zabieraku sprzęgła? Powinien tak jakby dopychać tarcze do środka. Gdy kiedyś zamontowałem go odwrotnie, to sprzęgło słabo działało i też miałem problemy z regulacją. Sprawdź czy tłoczek od wyciskania sprzęgła nie jest już wyduszony od kulki i nie ma luzów

Ten dźwięk to przypadkiem nie hałasujące pierścionki? Fazowałeś okna? Może to być też kwestia zapłonu albo metalowej podkładki pod głowicę

Jakbyś znowu otwierał prawą stronę, zastanów się nad uszczelkami klingierytowymi (takie czarne). Wystarczy posmarować smarem/olejem i ładnie trzyma, nie przepuszcza oleju, odchodzi potem w 1 kawałku więc nie trzeba walczyć z silikonem i często ponownie założona nadal trzyma

Co do obrotów - czy im dłużej jedziesz, to one bardziej spadają, czy po prostu są niższe niż zakładałeś? Jeśli to 1, to może być przegrzewający się silnik. Jak drugie, obstawiam albo zapłon, albo gaźnik

@seler1500
Kolega ma półpełny chyba chiński wał. Pod "wał'em" jest hiperłącze do aukcji