Post: #12

Silnik to zwykły S38ZB4 z kopniakiem i dwoma biegami w lewej manetce, to samo co w paru innych modelach. Przynajmniej tak powinno być oryginalnie. Zawieszenie na wahaczach pchanych ze sprężynami, już nie sztywne, jeszcze nie amortyzowane widelce, więcej szczegółów dotyczących budowy nie znam.

Cały Sport to dłuższe siedzenie bez bagażnika (to u ciebie to czyiś tuning) i niższa kierownica dla bardziej aerodynamicznej pozycji oraz o 2 litry większy zbiornik, żeby na Nurburgringu rzadziej zjeżdżać do pitstopu.