Post: #5

Problem jest to, że rdza jest pod zacięciem blachy, jak byś odgiął fals, to będzie sama rdza i tak na prawdę tego nie wyczyścisz. Ale pasywator rdzy (np. Brunox) może trochę pomóc. Tak normalnie, to nowa klapa i lakierowanie - będziesz miał spokój na dłużej. Oryginalna pewnie Kilka tysi, a zamienniki różnie pasują, można jeszcze używki poszukać, ale pewnie będą miały podobne problemy z korozją.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka