Post: #38

Nawet, gdyby go stosowali w promach kosmicznych, to nic nie zmienia...
Chociaż w pewnym sensie się zgodzę - sam filtr nie jest tu problemem, tylko ta rura - tak naprawdę żaden gaźnik tu nie pomoże, bo przez nią nie dzieje się na gardzieli to, co ma się dziać.
Co polecam - w pierwszej kolejności rurę od jamnika wywalić, a z samym filtrem - wedle rozsądku.
Na pewno nie jakaś taniocha i pseudo-tuningowe stożki, bo to nie filtruje. Jikov ma stosunkowo małą średnicę gardzieli - można wziąć jakiś zestaw z redukcją, byle była ona stosunkowo krótka i gładka w środku. Tak samo z resztą dolot powietrza w gaźniku powinien być wypolerowany, nie polerujemy natomiast w miejscu, gdzie wchodzi dysza paliwowa i dalej, czyli od strony cylindra. Tam zawirowania mają powstawać, mieszanka ma się dobrze mieszać - dążymy do wytworzenia mgiełki paliwowej w tym miejscu.
Sam filtr może być gąbkowy jak najbardziej, na Aledrogo samym będziesz przewijał i przewijał - wybór jest ogromny...