Post: #1

Witam. A więc tak jak w temacie zrobiła mi się dziura w tłoku i pękł kawałek pierścienia (2) a dodatkowo stopiło mi kanał dolotowy co może być powodem?? Dodam że wcześniej nie mogłem ustawić gaźnika (czyszczony dwa razy dysze nie pomylone) zapłon ustawiony książkowo 3mm przed gmp platynki zaczynają się rozwierać przerwa na platynkach 0.5mm przerwa na świecy 0.6mm iskra mocna (niebiesko-fioletowa ok 7mm na samym kablu). Wracając do gaźnika to było za dużo powietrza śrubka od regulacji składu mieszanki wkręcona na maxa (na początku tak działał kilka miesięcy) ale po jakimś czasie już nie odpalał z kopki tylko z popychu był słabawy i wciśnięcie sprzęgła spowodowało jego zgaśnięcie (regulacja gaźnika nic nie dawała to samo z zapłonem też nic) więc wymieniłem simering od strony sprzęgła bo od magneta był suchy i nie dmuchał powietrzem. Po wymianie też nic więc odkręciłem głowice i zdjąłem cylinder i zobaczyłem brak kawałka pierścienia oraz wypaloną dziurę w tłoku. Po dokładniejszych oględzinach w kanał dolotowy (od gaźnika) jest trochę stopiony w środku. Proszę o pomoc i dziękuję za każdą odpowiedź.