Post: #5

(06-12-2020 00:57:06)sakuu napisał(a):  Po piaskowaniu szlifowanie papierem powinno byc.
Po epoxydzie tez delikatny szlif

nigdy przenigdy niczym nie dotykać powierzchnie piaskowanej !!
odmuchać jak najdokładniej się da i prysnąć podkładem.

po piaskowaniu przenosić tylko i wyłącznie w czystych rękawiczkach

nie myć rozpuszczalnikami chyba że zostały tłuste ślady od dotykania gołą ręką.
przetrzeć szmatką i zaraz wytrzeć druga suchą.

właściwa kolejność:
- piaskowanie
- epoksyd Novol for classic cars (matowanie +odpylenie+odłuszczenie)
- podkład akrylowy wypełniający (służy do uzupełniania ubytków chyba że są ogromne to miejscowo szpachla ... hmm ale gdzie w ramie takie ubytki) (matowanie +odpylenie+odłuszczenie)
- podkład akrylowy (matowanie +odpylenie+odłuszczenie)
- baza
- klar


jeśli po piaskowaniu powierzchnia jest zbyt chropowata znaczy to tylko tyle ze ktoś kto to piaskował zwyczajnie to spierdzielił.
Źle dobrana gradacja ścierniwa.