Post: #7

(29-09-2020 20:57:24)BigSoft napisał(a):  Link działa, tylko po kliknięciu na końcu adresu jest kropka, którą należy usunąć i ponownie załadować stronę.
https://obrazki.elektroda.pl/4430463300_1294410459.jpg

Klot339 napisał(a):kiedy robie zwarcie plus z kierunkowskazu do masy i podlaczam kierunkowskazy

Przepraszam, ale nie rozumiem co to znaczy, że robisz zwarcie plusa kierunkowskazu do masy. Tam nic się zwierać nie ma do żadnej masy, obwód jest prosty. Plus zasilania do "+" przerywacza. "L" przerywacza do "plusa" dwóch żarówek przez przełącznik na kierownicy. Sam przerywacz nie ma żadnej masy, działa tylko na dodatnim biegunie zasilania. Oczywiście zakładam, że masz przerywacz bimetaliczny.

Jeżeli połączenia elektryczne na pewno są dobre, to faktycznie może być słabiutki akumulator. Same cewki jeżeli masz oryginalny zapłon nie naładują go, potrzebny jest prostownik, najlepiej transformatorowy.

Mam przerywacz me-2 6v taki jak wikipedia podaje ze byl w charcie, prostownik z wski taki plaski a problem wystepowal przy naladowanym akumulatorze (6.3v) lecz bez podpietego prostownika. Bedzie weekend to pokombinuje i dam znac czy cos sie udalo