Post: #18

Prawdopodobnie nie udaje Ci się z dwóch powodów. Raz - do tej pory robiłeś wszystko tak jak zaleca Fabryka - może poza tym zalaniem olejem czy WD-40. Dwa - bo tam w środku wszystko "zaspawało się" od rdzy i brudu. W sumie - miało prawo, jeśli tego nikt przez całe lata nie serwisował. I teraz trzeba będzie podziałać nieco siłowo, ale z wyczuciem, żeby to rozłączyć, a nie zniszczyć. Może to i dobry pomysł, żeby oddać to komuś, kto wie jak się do tego zabrać i zrobi to dobrze...