Post: #60

Wspólnymi siłami ze zaprzyjaźnionym mechanikiem udało się doprowadzić gaźnik do ładu, dysza 128, iglica na środkowym rowku, skład mieszanki na 1 i 1/3 obrotu, pracuje bardzo ładnie, upala sprzęgło aż miło Teraz trzeba ogarnąć temat sprzęgła, bo nawet 5-cio tarczowe z nowymi tarczami, przekładkami, sprężynami i nawet podkładkami pod sprężynami nie daje rady. Obniżyłem trochę przód (lagi w półkach) i poprawiła się stabilność w ostrzejszych zakrętach i przy wyższych prędkościach, dorobiłem nowe przedłużenie błotnika tylnego, ustawiłem zębatki w jednej linii, zmieniłem ślizg na wahaczu i dołożyłem drukowaną prowadnicę łańcucha. Dzisiaj kolejne testy torowe