Post: #7

(28-04-2020 13:54:52)Fepher napisał(a):  Czyli aby poprawnie to działało muszę podczepić linke do odprężnika i manetki sprzęgła tak?

Zadaniem odprężnika jest zmniejszyć kompresję podczas uruchamiania silnika i tak naprawdę tylko wtedy się go używa. Inaczej mówiąc, aby łatwiej było zakręcić pedałami, naciskasz lewą klamkę na kierownicy i tym samym robisz dwie rzeczy:
1. otwierasz odprężnik
2. wciskasz grzybek sprzęgła odśrodkowego, powodując że jego szczęki zaczynają rozpierać (tak jak podczas pracy silnika) kosz sprzęgłowy, a tym samym obracać się razem z wałem.

Z klamki wychodzi jedna linka. Pod ramą zaraz za główką, w Pegazie 700 i 710 jest rozdzielacz. Dochodzi do niego linka od klamki, wychodzą dwie do odprężnika i sprzęgła. I to cała filozofia





Cały komplet linek wraz z łącznikiem wygląda tak (zestaw jest z Komara 2328 ale od Pegaza różni się tylko tym, że duża blaszka łącznika przyspawana jest na stałe do ramy):