Post: #20

Wstrzymaj się jeszcze z kupnem nowego.

Ten poziomy wkręt jest za bardzo wykręcony.
2.5 obrotu to zbyt dużo.

Na luzie jak masz rozgrzany to podnieś przepustnice na srubce tej pionowej skośnej lub na szybko dla sprawdzenia na regulacji linki przy manetce, następnie wkręć do oporu i wykrecaj wkręt poziomy o 1/4 obrotu i sprawdzaj co się dzieje jak gwałtownie dodajesz gazu. Musisz znaleźć ten moment gdzie jak szybko dasz gaz na full to nie może być tzw. dziury że silnik przygasa i słychać BUUUU przez chwilę i dopiero potem silnik wkręca się na max obroty.