Post: #7

A jeśli chodzi o te plomby to są chyba 2 w tych silnikach. 1 pod cylindrem i ona jest widoczna na zdjęciach a 2 jest u góry silnika od strony magneta i ta plomba jest nie widoczna przynajmniej na zdj. Ale mam pytanko co trzeba zrobić żeby ją zerwać( przy jakich naprawach trzeba ją zdjąć) wydaje mi się że plombę pod cylindrem zrywa się przy demontarzu prawego dekla i ona jest zerwana bo to sprzęgło było robione. Jeśli wyrwał bym ją za 4tys to jest to odpowiednia cena czy nie ? A i jeszcze zauważyłem że na lewej pokrywie jest tylko napis dezamet czy występowały takie dekle? Są chyba rzadkością.