Post: #5

Z jednej strony cena jest dość wysoka nawet jak na boom na motorynki, który w mojej ocenie zaczyna mijać, z drugiej strony sprzęt wygląda na oryginalny, nie lakierowany złożony z jednego kawałka, szkoda tylko, że ma braki o których piszesz, by je skompletować trzeba się natrudzić w poszukiwaniach (wiem co mówię, bo złożyłem fabrycznego Ogara 205 z części) i wydać niemałe grosze no i brak dokumentów do rejestracji, pozostaje rejestracja na zabytek, która jest trochę ryzykowna ( jeśli ktoś zarejestrował pojazd na istniejące dokumenty z tej motorynki, to w systemie już takowy istnieje, rejestracja nie będzie możliwa).
Decyzja jednak zawsze należy do Kupującego