Post: #24

Witam, pozwolę sobie dołączyć bo właśnie takie coś jest moim natchnieniem ostatnim. Sam silnik włazi, góra pasuje od razu a dół (w mojej ramie już coś kombinowany, wzmacniany itp), tak jak przedmówcapisał: rozklepałem, rozgiąłem wbiłem i skręciłem. I teraz tak: u mnie Rama, widły, bak i koła to seryjny 205. Żeby nic dodatkowo z odsunięciem zębatki nie cudować ani wahacza nie giąć...wypośrodkowałem kosztem centralnego koła - to tylko tył, nic nie robi I działa, jeździ i jak kontrolowałem dziś stan zębatek/łańcucha to -odpukać - ale wszystko ok.

P.S. Aaa jeszcze jedno: silnik będzie kilka stopni do przodu pochylony


Link do 1-szego kopnięcia po SWAP'ie:

https://www.youtube.com/watch?v=Od7O52zNvj8