Post: #34

Mój ogar 05.04 wrócił do życia. Na starym cylindrze czasem chodził , ale nie jakoś chętnie. Dostał więc nowy cylinder 60 ccm i tłok 3 pierścieniowy wraz z nowym sworzniem i resztą. Do tego nowe kolanko wydechowe , bo mieli w sklepie , a chciałem mieć ładne kolanko






Co prawda jest to kolanko do ogara , także nie pasuje tak jak ma i musiałem przerobić wieszak tłumika , przez co nóżka też jest niżej i potrafi przytrzeć teraz w zakręcie Do tego doszło gotowanie gaźnika w wodzie z octem , nowa świeca i kombinacje z zapłonem w poszukiwaniu mocy. Jest jej na pewno znacznie więcej niż było na starym cylindrze , ale wiadomo że w takim pojeździe mocy nigdy za mało. Wczoraj założyłem zębatkę 12z zamiast 11 i w ten sposób prędkość maksymalna wzrosła z 45 km/h na zawrotne 53 km/h No i wydaje mi się , że jak na swoje osiągi to pali stanowczo za dużo , bo mam wrażenie że wciąga coś około 5 l na 100 Ale po świecy wygląda że mieszanki nie ma takiej złej


Zastanawiam się co jeszcze mogę zrobić bez rozpoławiania go żeby wyciągnąć z niego maksimum mocy. Jednocześnie jestem ciekaw ile jadą Wasze ogary , bo podobno około 85 roku zmienili przełożenia w skrzyni i jeździły wolniej ;/

W każdym razie ważne , że jeździ i dzielnie nabija kilometry W zeszłym roku u mnie po ulicy przejechał ogar 205 , także może też ktoś z forum? Widziałem go gdzieś jeszcze całkiem niedawno , ale tylko przelotem.