Post: #19

Teorii jest tyle ile fachowców. Ja osobiście znam jedną skuteczną metodę docierania. Nie kotłować po obrotach, i nie przegrzać. Silnik jest przystosowany do pracy w określonej temperaturze i tu można by się spierać że nie należy zostawiać silnika na wolnych obrotach na zimnym, bo jest nie przystosowany do pracy w tej temperaturze, a zaraz i gdy od razu dostanie ognia, tłok nagrzeje się szybciej niż cylinder i rozszeży się na tyle że przytrze cylinder. Faktem jest że silnik chłodzony powietrzem temperaturę złapie szybciej (żeliwny cylinder trochę wolniej ale i tak szybciej) niż chłodzony cieczą. To czyni go bardziej odpornym na nagłe zmiany temperatur (obciążenia).

Osobiście jeździł bym poprostu zwyczajnie. A jak ktoś chętny na więcej pewności - zamontować czujnik temperatury cylindra a dla jaj to i oleju.