Post: #371

Powolutku zmierzam do skończenia tego tałatajstwa.
Dzisiaj przygotowałem bak do wlutowania nowego gwintu, ponadto pomalowałem lewą pokrywę silnika pod kolor (czarny mat) i wyżarzyłem w piekarniku. Została jeszcze prawa (sprzęgła) do pomalowania. Półki już wyszlifowane na gładko, pomyślę czy nie rzucić ich do anodowania. Zeszlifowałem trochę szczęk hamulcowych (powierzchnia przylegania do rozpieraka), bo były ciut za duże. Zamówiona cała reszta gratów do silnika i nie tylko, reszta śrub (A2/A4 lub czarne 12.9, w zależności od wymagań), nakrętka kranika, ulubiony przewód paliwowy, tarcza 180 mm od Suzuki AN125, pompa hamulcowa, ale od Junaka 901/902. Jakoś tak bardziej mi się spodobała. I pasuje do klamki sprzęgła od pitbajka. (Nie)stety na razie sprzęgło na lince. Kierownica wysoka z poprzeczką również od pitbajka 125. Dźwignia zmiany biegów od Junaka 901/902, a podnóżki składane z Hondy Hornet. Mam nadzieję, że nie będą za duże. Stacyjka też zamówiona, uniwersalna z ATV 50/70/90/110/125/150/200/250.

Aha, w poniedziałek zbiornik idzie do piaskowania i w ocynk i/lub proszek.