Post: #20

Łoj panie, już zaklepany, chyba, że się rozmyśli

Ale z tym silnikiem strach jechać gdzieś dalej bez poważnej ingerencji w skrzynię, zapłon i górę. Na serii okej, ale modzony na oryginalnym zapłonie niemal na pewno się zepsuje w trasie
Jak miasto to minimum 3-4 biegi, ja jestem za FMB bo mało pali, łatwo go zapakować do ramy Rometa i ma te 4 biegi. Tuning jest bardzo tani, około 150 - 160 pln, czego nie mogę powiedzieć o Dezamecie. W dodatku masz stabilne, mocne światła i możesz mieć rozrusznik elektryczny, jak pokombinujesz. Ogólnie części tanie jak barszcz, najważniejsze to pilnować wymiany oleju co 2000 i czyścić "filtr". Chcesz więcej mocy - sportowy wałek rozrządu, porting głowicy, większy gaźnik, wydech z kolankiem o większej średnicy. I nadal pali mało