Post: #21

(11-07-2018 21:36:52)UŻYTKOWNIK USUNIĘTY napisał(a):  Jeśli tłok w cylindrze chodzi luźno, dodatkowo tłok nie dotyka wału, to jak dla mnie są trzy opcje. Albo korbowod nest za gruby i gdy wał na korbowodzie ma 90 lub 270 stopni względem płaszczyzny cylindra następuje blokowanie lub jak wyżej następuje ukosowanie przy cylindrze który nie został poprawnie sfazowany. Jeśli tak jak piszesz sam nie ma problemów z jego obracaniem gdy nie masz założonego tłoka. I trzecią opcja wał jest nieprawidłowo założony i dosunięty bliżej jednej z połówek korpusu silnika. W dolnej pozycji następuje zbliżenie do osi obrotu, a co za tym idzie większe wycentrowania tłoka do środka wału/korbiwodu i dociśnięcie go do prawej lub lewej ścianki cylindra.

Tłok w cylindrze chodzi luźno tylko u góry gdy tłok schodzi w dól to blokuje się poniżej kanalików, tłok i cylinder jest stary i jeździłem na nim wcześniej przed zmianą wału, więc nie możliwe jest to że coś jest z nimi nie tak ... zostaje tylko opcja za grubego korbowodu. Jutro poskładam na starym wale i zobacze czy problem zniknie czy też nie.