Post: #10

Moim skromnym zdaniem jest to silnik 017 z biegami w rączce oryginalnie. Ktoś założył automat i pokrywa okazała się za mała więc dorwał taką "grubą". Jednakże tu pojawił się problem bo trzpień rozrusznika był za krótki więc kapę przycięto.
Druga opcja został zmieniony wałek kopniaka i był za krótki więc kapa poszła pod nóż. Co do trzeciej opcji że w fabryce zostało dużo krótkich trzpieni i robili z czego było raczej się nie przychylam. Chyba że się mylę i trzpienie zawsze miały tą samą długość.