Post: #8

Tylko platyniarza ustawisz suwmiarką i śrubokrętem, a CDI nie za bardzo. W jakim motorku miałeś tak słabą iskrę na platynach? Ja w swoim platyniarzu mam powyżej 2 cm z kabla Poza tym liczy się to, jakiej jakości iskra wystąpi pod ciśnieniem
Ale fakt faktem, że warto iść z duchem czasu i montować zapłony elektroniczne - są całkowicie bezobsługowe, a zrobione z głową - całkowicie bezawaryjne.
Trafo o ile dobrze się orientuję, służy do zasilania modułu zapłonowego odpowiednim napięciem, 6 czy 12v to chyba mało dla modułów AC-CDI.