Post: #40

rada ode mnie.
1. nie przeciągaj jedynki, bo może wylecieć sworzeń i zabezpieczenie sworznia.
2. wymien zabezpieczenia sworznia na te od hondy mb, załóz je tak żeby N I E P O G I Ą Ć.
3. zacznij stosować olej orlen semisynthetic
4. ustaw na gaźniku mieszanke tak, żeby swieca wypalała się raczej na kolor brązowy
5. weź kondensator, cewkę WN, kawałek papieru ściernego i jakiś sprzet do odkręcenia magneta i ustawiania zapłonu
6. zrób sobie klucz do porządnego dokręcania magneta i dokręć je nakrętką na klej do gwintów
7. weź dętki, pompkę, klucze do kół
8. weź łańcuch ze spinką
9. weź żarówki
10. kup filtr paliwa, ale z siateczką, ewentualnie ten duzy od malucha. małe po jakims czasie blokują przepływ paliwa.
11. jeśli elementy zapłonu masz brudne, zaolejone, rozbierz to i wyczyść porządnie. nasmaruj os przerywacza np. rzadkim smarem oraz nasącz filc do smarowania krzywki ale nie przesadnie

Jak tego dopilnujesz, to Ci dojedzie i pisze to jako osoba, która kilka lat tym jeździła.