Post: #1

Nie da się ukryć, że mój Duet odbiega znacząco od stanu fabrycznego, jednak liczne poprawki były niezbędne, by jako tako spełnił rolę roweru turystycznego.



Z oryginału zostało niewiele, bo tylko:
-kierownice z chwytami
-wsporniki siodeł i kierownic
-stery
-napinacz łańcucha
-rama wzmocniona płaskownikami (cała przednia część i skośne rurki tylnych widełek)

Całą resztę wymieniłem na części bardziej niezawodne, bo oryginalne nie dawały rady nawet podczas weekendowych wyjazdów. No ale w końcu chyba nikt z konstruktorów nie myślał, że ktoś będzie woził Duetem dziesiątki kilogramów bagażu:-)

Czyli teraz są zamontowane:
-widelec RST Capa
-korby na kwadrat z zębatkami 42/32 (dostałem w sklepie http://www.trojkolowe.pl)
-koła na obręczach Dartmoor Fortress, piasty przód/tył Shimano DH-D32/Nexus 3
-z przodu mechaniczny hamulec tarczowy Shimano Deore
-siodełka Brooks
-bagażniki do sakw Crosso + przednia platforma

Duecik pokonał m.in. taką drogę przez Europę i Azję: