Post: #11

A dlaczego powierzchnia ma się zrobić bardziej porowata i to dopiero po pewnym czasie?

Szkiełkowałeś jakiś gaźnik ze ZnAl'u, czy to tylko gdzieś wyczytałeś?

Ja osobiście nie wyobrażam sobie teraz zostawić gaźnik w takim "surowym" stanie, gdy reszta silnika będzie wyszkiełkowana - to dla mnie podchodzi pod fuszerkę...

Stosując się do tego co napisałeś, nie powinno się też szkiełkować obudów ślimaków, podstaw zapłonu, korpusów manetki gazu i kraników - to dokładnie ten sam stop...