Post: #11

Tym razem naprawa przedniego zawieszenia "Białej Strzały"
Tak to wyglądało po wyjęciu z paczki, która przyszła do mnie




Od razu złapałem za telefon do właściciela, moja diagnoza ..."cudotwórcą nie jestem"
Nastąpiły poszukiwania "dawcy", niestety na próżno.
Cóż było zrobić ... naprawić, by nie kupować nowego
Odwiedziny w Centrostalu i zakup 2 odcinków (40 cm) rury calowej, grubościennej, bezszwowej. Wymiar wewnętrzny fi 27 mm, idealna, no a wymiar zewnętrzny na tokarkę, aż do fi 31, oryginalnie 30,5 mm. Na koniec, właściwy wymiar długości 390 mm.
Pozostałe elementy widełek, to już tzw przeszczep.




Zapytacie, a co z lagami??? To fakt, znalezienie rury gładkiej o fi zewnętrznym 23 mm, do tego "system" mocowania spręzyn - nie do zdobycia Trochę pogrzebałem w moich "przydasię na kiedyś" i znalazłem lagi od Pegaza/Polo. Wprawdzie miały inne blachy mocowania wsporników przedniego błotnika, ale od czego jest szlifierka kątowa tu kolejny przeszczep.




W poniedziałek spawanie i kolejne, końcowe zdjęcia.
Jeśli macie jakieś propozycje co do konkretnych wymiarów, to poproszę. Odrysuję i z wymiaruję przed spawaniem.